もがき続ける日々

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　基金訓練に続いて開始された求職者支援訓練。その実態についてレポートしたい。

・制度の変更
　以前の基金訓練があまりにボロい制度でインチキ訓練校（形だけ机とパソコン揃えて、授業など何もやらない）＆インチキ受講者（所得や自身の稼ぎなどを隠して受講、繰り返し何度も受講）の温床となっていたため、それらを一掃すべく制度が一新された。実際、大阪府の募集訓練校は1/5以下になってしまった……。つまり、ほとんどの訓練校が何かしら基準でやましいところがあったわけで、悪評は聞いていたが、これはひどいといったところ。

　審査や条件について厳しくなるのは大賛成であるし、総収入などでの規制は妥当なところなのだが、一日でも休んだらダメと念を押すのだけはマズかった。なぜまずいかと言うと、病気で休むことができないからである。いやちょっとまて、一応「病院へ行った（もしくは面接に行ったなど）」という証明（この場合は領収書などである）があれば1割までは休むことはできると書いてあったではないか、とツッコミはあるだろう。が、実態はもっと現実的に笑えない話なのだ。

　自分もそうだが、訓練に来ている保険証持っているかどうかも疑わしい貧乏人が、そうそう病院に行けるわけがない。つまり、はっきり言って風邪ひいても休めないのと同じ意味なのである。そのプレッシャーからか、結果として教室内は講師も生徒も全員が風邪をひいているような有様に早くもなってきている。はっきり言って大迷惑である。長期的な出席率という観点では、今まで怠けていたニートに対しては厳しい。受講する人は、この休みなし状態は十分注意・覚悟していただきたい。

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　たどり着いた朝の新宿駅。ここから発車待ちのわずかな時間で最後の観光。

　正直、東京近辺は様々な作品の聖地の宝庫かつ、そんなものは抜きにしても観光できる場所の宝庫なのですが、東海道線乗換まで2時間ほどしか余裕が無いため、一度も行ったことのない(新宿、東京、秋葉原は昔に観光したことがあり)ヤングの領域・渋谷だけで俺つば、カオヘの聖地撮影。

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　予定通りの早朝函館出発で、一日かけて新潟へ。出発時間的に朝食が食べられないので、途中停車時間を利用して、青森のコンビニで食糧補給し、秋田ではとり飯弁当（厳密には大館駅）を食べました。これは美味しかった。

　意外だったのは、秋田駅がこれまで見てきた東北の駅の中で、いちばん大きくて豪華であること。


　駅単体では仙台に勝っている気がしますし、街の規模も仙台に次ぐ二位は確保しています。正直、日本海側のほうが田舎であると思っていただけに意外でした。県内中心地区が複数ある福島、山形、青森などと比べてはいけないかもしれませんが、駅も豪華で列車も新型を取り揃えている秋田は、少なくともJR肝いりの都市ではあると実感しました。東北本線()よりよっぽど編成もダイヤもまともです。余所者の印象と実際見た印象は、なかなか差があるものです。

　細かく寝入ったり食べたりを繰り返しつつ、時刻は夕方。ここで都合よく日本海沿いの景観の良いところに電車は侵入。そこでの一枚。夕日に染まる日本海はとても綺麗でした。


　夜中に新潟駅到着。ここからは個人的に色々あるのですが、まあ忘れましょう。ここまで投下が長引いて貧乏に苦しむことになった要因でもあります。もう忘れたい。

　にしても新潟駅はややこしい構造だなぁ・・・。時間つぶしの探索であやうく迷いそうに。今度こそムーンライトえちごに乗車。青春18きっぷ期間中のムーンライト号なんて深夜バス以上の劣悪環境で寝るのなんて無理！　というような評判を聞いていたので憂鬱でしたが、平日であるせいか、車内はガラガラ、騒ぐような集団も誰もおらず、結局安眠グッズもなしに新宿までぐっすりと寝てしまったのでしたとさ。

　この日は初心者の長期の普通列車旅行、ということを考え、万一の事態も想定して取っておいた予備日。体調不良やアクシデントがなければ函館観光、という予定でした。幸い予定に狂いは出ていないため、函館観光決定です。とはいえ、もう資金がやばいことになっているので、タダ観光オンリー。

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この日は札幌最終日。当日内に函館に滑り込むには、昼すぎまで余裕があるのでそこまでは残りの札幌観光。

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